选择正确的垫片材料对垫圈性能至关重要。垫圈和密封件的主要功能是在高要求下压缩和密封；补偿高温和应力下的配合面不规则性。作为防止气体或流体流动的防护装置，垫圈的功能水平必须满足重型机械的需要，并且有多种类型可供选择。
CTP提供了大量的N-8092选择垫片材料从…起接口解决方案™这适合过多的应用，我们的销售专家总是乐于帮助选择正确的产品垫片材料从第一个问题到最后一个问题。
CTP为什么选择N-8092？
- N-8092的最小密度（比N-8094高40%）更高（8092=1.20 g/cc或75 lbs/cu.ft.min.与8094=0.87 g/cc或54 lbs/cu.ft.min.相比）。
- N-8092具有更紧密的孔隙结构，比N-8094更好地抵抗流体渗透。
- 在相同垫片厚度和法兰负载下，N-8092密封油所需负载几乎为密封N-8094所需负载的一半。
- N-8092在加压气体环境中的密封性能比N-8094高出2倍以上。
- N-8092比N-8094更好地抵抗蠕变，从而随着时间的推移提供更好的螺栓负载保持力。更高的接头密封性=更长的长期密封耐久性。
垫片材料
所有材料的两面都经过防粘涂层处理，以更好地保护垫片和机器本身。
| 布料 | 纹理 | 垫圈类型 | 布料 | 应用 | 最高短时温度 |
|---|---|---|---|---|---|
| NCA-45 |  |
软木垫片 | 软木/合成橡胶混合物 | 大多数密封应用的中等耐油性：
|
高达200°C（392°F） |
| CMP-4000 |  |
纸垫片 | 压缩微孔材料，结合独特的合成纤维基质和完全固化的丁腈橡胶粘合剂 | OEM和工业应用的卓越耐座性和扭矩保持性能。 | 高达350°C（650°F） |
| HFL-171 |  |
纸垫片 | 全固化丁腈橡胶粘合剂 | 重型和工业应用：
|
高达290°C（550°F） |
| HFL-781 |  |
纸垫片 | 含苯乙烯-丁二烯和天然橡胶粘合剂的可控膨胀垫片材料 | 重型油封应用：
|
高达290°C（550°F） |
| M5201 |  |
纸垫片 | 采用全固化丁腈橡胶粘合剂的高密度材料 | 重型柴油发动机应用：
|
高达290°C（550°F） |
| MP-15 |  |
纸垫片 | 带有丁腈-丁二烯粘合剂的微孔 | 适用于重型应用的出色低法兰压力密封和螺栓扭矩保持：
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高达205°C（400°F） |
| N-8092 |  |
纸垫片 | 用腈粘合剂增强纤维素 | 柴油发动机和压缩机应用在高法兰压力下具有优异的抗压性：
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高达180°C（350°F） |
| PF-4S |  |
纸垫片 | 合成纤维、高级填料和丁腈粘合剂 | 各种机油、空气和冷却液应用：
|
高达290°C（550°F） |
| RN8011 |  |
纸垫片 | 具有高橡胶填料含量和丁腈橡胶粘合剂的低密度纤维素纤维材料 | 适用于油和水应用的低法兰压力下的良好密封：
|
高达180°C（350°F） |
| S-8091 |  |
纸垫片 | 增强纤维素纤维的苯乙烯-丁二烯潜伏固化粘结材料 | 出色的密封性能：
|
高达180°C（350°F） |
| TS-9016 |  |
纸垫片 | 完全固化的苯乙烯-丁二烯橡胶粘合剂以及芳纶和纤维素纤维的混合物 | 油和水的应用 | 高达290°C（550°F） |
| VB-72 |  |
纸垫片 | 带有丁腈-丁二烯粘合剂的微孔 | 重型应用：
|
高达290°C（550°F） |
| EMC-7201 |  |
金属垫片 | 高密度、完全固化的丁腈橡胶结合垫片表面的复合结构，通过化学和机械方式与膨胀钢芯熔合 | 高性能柴油发动机结构接头应用：
|
不适用 |
| HTX-900 7% |  |
金属垫片 | 石墨涂层，Jigh耐高温材料，通过化学和机械方式与膨胀钢芯熔合 | 高强度、热完整性和防粘性能密封应用：
|
不适用 |
| ML6 |  |
金属垫片 | 无石棉纤维素纤维与丁腈胶乳和热固性树脂的复合 | 高性能、非挤压金属支架密封应用：
|
高达205°C（400°F） |
